เครื่องยนต์อันทรงพลังด้วยปริมาตรกระบอกสูบที่มากกว่า ด้วยขุมพลังของเครื่องยนต์ 4 สูบ ของซูซูกิ ฮายาบูสะ ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ให้มีประสิทธิภาพที่โดดเด่น และมีแรงบิดอันทรงพลังทุกรอบความเร็วโลดแล่นตามใจคุณต้องการ ส่วนระบบโครงสร้างก็ถูกพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นเพื่อตอบสนองการขับขี่ทุกรูปแบบ พร้อมด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ผสานกับช่องดักอากาศที่มีประสิทธิภาพให้อากาศไหลผ่านระบายความร้อนได้ดี นอกจากนี้ยังได้พัฒนาระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดที่แม่นยำมากยิ่ง ขึ้น

พร้อมด้วยเทคโนโลยีกระบอกสูบเคลือบสาร นิเกิล-ฟอสฟอรัส-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ (Nickel-Phosphorus-Silicon-Carbide)ด้วยกระบวนการเคลือบสารเซรามิค ลิขสิทธิ์เฉพาะของซูซูกิ (Suzuki Composite Electrochemical Material) (SECM) System ที่ได้รับการพิสูจน์และยอมรับอย่างกว้างขวางจากสนามแข่ง ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพในระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม

เครื่องยนต์ซูซูกิ ฮายาบูสะได้เลือกใช้วัสดุชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ชั้นเยี่ยมอาทิเช่น แหวนลูกสูบที่มีน้ำหนักเบาที่เคลือบสาร โครม-ไนเตรด (Chrome-Nitride) โดยสามารถเพิ่มกำลังอัดได้ถึง 12.5:1 และยังเลือกสรรก้านสูบที่ใช้วัสดุโครม-โมลิบดินัม สตีล-อัลลอยด์ (Chrome-Molybdenum Steel-Alloy) พร้อมด้วยวาล์วไอดีและไอเสียที่เป็นไทเทเนียมอีกด้วย เพื่อให้ซูซูกิ ฮายาบูสะมีประสิทธิภาพและสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม

**********สุดยอดหัวฉีดและระบบควบคุมเครื่องยนต์กล่องสมองกลอัจฉริยะ**********

ที่สุดแห่งความเหนือชั้น ด้วยสุดยอดหัวฉีดระบบดิจิตอลและระบบควบคุมเครื่องยนต์กล่องสมองกลอัจฉริยะ อันล้ำสมัย เพื่อให้ซูซูกิ ฮายาบูสะ มีประสิทธิภาพและสมรรถนะกำลังสูงสุด จึงได้พัฒนานำหัวฉีดดิจิตอลใหม่มาร่วมใช้กับระบบควบคุมเครื่องยนต์กล่องสมอง กลอัจฉริยะ (Engine Management System) ซึ่งควบคุมด้วยหน่วยความจำขนาด 32 bit 1024 kb ไมโครโปรเซสเซอร์ พร้อมด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่งอย่าง Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) System ซึ่งมีวาล์วลิ้นปีกผีเสื้อ 2 ชุด ในแต่ละลิ้นเร่ง ซึ่งวาล์วชุดแรกจะถูกควบคุมโดยคันเร่งและวาล์วชุดที่สองจะถูกควบคุมโดยระบบ ควบคุมเครื่องยนต์กล่องสมองกลอัจฉริยะเพื่อ ให้อากาศไหลผ่านเข้าได้เต็มประสิทธิภาพตามรอบเครื่องยนต์ ตำแหน่งเกียร์และตอบสนองทุกแรงบิดนอกจากนั้นระบบ SDTV ยังคงเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์แบบและให้แรงบิดที่เยี่ยม ในรอบกลางถึงต่ำ

เพื่อให้ตำนานสุดยอดแห่งจ้าวความเร็วคันนี้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูงสุด ซูซูกิ ฮายาบูสะ จึงได้ถูกติดตั้งแบบระบบ Suzuki's Plused-AIR (PAIR) โดยการส่งอากาศบริสุทธิ์ ผ่านมาจากหม้อกรองอากาศและส่งไปยังช่องไอเสียเพื่อลดก๊าซไอเสียที่เป็นไฮโดร คาร์บอน และคาร์บอนมอนน็อกไซด์ลงอย่างมีประสิทธิภาพทำให้ก๊าซไอเสียที่ถูกปล่อยออกมา สะอาด

**********ระบบการเลือกโหมดการทำงานของเครื่องยนต์**********

Suzuki GSX1300R HAYABUSA ได้ติดตั้งระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) System ที่ได้ติดตั้งไว้เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถปรับการควบคุมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อ เพลิงและระบบจุดระเบิดเพื่อให้เหมาะสมกับสไตล์ของผู้ขับขี่ได้ถึง 3 ระดับ โดยแบ่งเป็น 3 โหมด คือ โหมด A นั้นเน้นที่พละกำลังเครื่องยนต์และแรงบิดสูงสุดตอบสนองคันเร่งฉับไวในสไตล์ แบบเรซซิ่ง โหมด B เป็นการปรับการขับขี่ในสไตล์สปอร์ต และโหมด C เน้นที่การขับขี่แบบทั่วไป และเน้นการประหยัดน้ำมัน

**********โครงสร้างตัวถังออกแบบอย่างพิถีพิถัน แข็งแรง ทนทาน**********

**********และดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ชั้นสูง**********

โครงสร้างตัวถัง Suzuki GSX1300R HAYABUSA ถูกออกแบบอย่างประณีตให้มีความแข็งแรง ทนทาน และมีน้ำหนักเบาด้วยการใช้ ทวิน-สปา อะลูมิเนียมอัลลอยด์ เฟรม (Twin-Spar Aluminum-Alloy Frame) โดยทำงานร่วมกับโช้คอัพหน้าหลัง KYB แบบปรับความยืดหยุ่นได้ที่มีประสิทธิภาพเยี่ยมสำหรับการขับขี่ทุกสภาพถนน พร้อมจุดยึดเบรกหน้าใหม่เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการหยุดรถสูงสุด ผสานกับเทคโนโลยีระบบเบรกจากสนามแข่งด้วยระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์อะลูมิเนียมแบบ 4 พอร์ตจาก TOKICO ซึ่งมีประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีเยี่ยม พร้อมทั้งดิสก์เบรกหลังที่มีขนาดใหญ่ถึง 260 มม.และหนา 5.5 มม. พร้อมด้วยคาลิเปอร์แบบ 1 พอร์ตจาก TOKICO เช่นเดียวกัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถมั่นใจได้ในความปลอดภัย แม้อยู่ในความเร็วสูง มาพร้อมกับการดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ตามหลักพลศาสตร์ชั้นสูง รูปลักษณ์ของซูซูกิ ฮายาบูสะ เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง และได้พัฒนารูปโฉมอย่างพิถีพิถันและได้ผ่านการทดสอบความต้านแรงลมโดยมีผู้ ขับขี่และรถจักรยานยนต์ซูซูกิ ฮายาบูสะ ซึ่งเปรียบ เสมือนเป็นหนึ่งเดียวกันในการขับขี่ในอุโมงค์ลมเพื่อไม่ให้แรงลมเป็นอุป สรรค์ต่อการขับขี่และให้ควบคุมรถในย่านความเร็วสูงเป็นไปอย่างง่ายดาย

**********แผงหน้าปัดพร้อมมาตรวัดครบครัน**********

**********และไฟหน้าหลังที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว**********

แผงหน้าปัดพร้อมมาตรวัดของ Suzuki GSX1300R HAYABUSA ได้รับการออกแบบให้มีมาตรวัดทรงกลมสุดคลาสิกตามสไตล์รถจักรยานยนต์สปอร์ต พันธุ์ดุด้วยมาตรวัดความเร็วรอบของเครื่องยนต์ (Tachometer) มาตรวัดความเร็ว (Speedometer) มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Meter) และมาตรวัดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ (Coolant Temperature Meter) นอกจากนี้ยังได้นำหลอด LED มาใช้เป็นสัญญาณไฟเตือนการเปลี่ยนรอบความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งผู้ขับขี่ สามารถโปรแกรมได้ด้วยตนเองระหว่างความเร็วรอบ 4,000 รอบ/นาทีและ 11,500 รอบ/นาที โดยสามารถเลือกให้เป็นแบบกระพริบหรือติดค้างจนกว่ารอบเครื่องยนต์ได้เปลี่ยน ไป สัญญาณไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ สัญญาณไฟบอกตำแหน่งเกียร์ว่าง สัญญาณไฟสูงต่ำและไฟเลี้ยว สัญญาณไฟเตือนอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ สัญญาณไฟเตือนน้ำมันหล่อลื่นต่ำ และสัญญาณไฟเตือน FI (Fuel Injection) พร้อมด้วยจอแสดงผล LCD ที่ได้ติดตั้งไว้ตรงกลางของแผงหน้าปัดเพื่อแสดงผลข้อมูลที่สำคัญต่างๆ เช่น นาฬิกาบอกเวลา การแสดงตำแหน่งเกียร์ โหมดการขับขี่ (S-DMS) แบบ A, B และ C ไมล์บอกระยะทางและไมล์วัดระยทางการ เดินทางและกรอบของมาตรวัดบนแผงหน้าปัดตกแต่งด้วยสีซิลเวอร์ทำให้ดูดุดันตาม แบบฉบับรถยนต์อเมริกัน GT

ชุดไฟหน้าและไฟหลังซูซูกิฮายาบูสะได้รับการออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยวโดยรับกับ บอดี้ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ชั้นสูงโดยออกแบบไฟหน้าให้มีขนาดเล็กลง แต่ส่องสว่างได้กว้างไกล และนำหลอด LED มาติดตั้งในไฟท้ายเพิ่มประสิทธิภาพในการมองเห็นทั้งเวลากลางวันและกลางคืน

Suzuki GSX1300R HAYABUSA Version 2011 มาพร้อมเฉดสีใหม่นั่นคือ สีดำ (Pearl Nebular Black), สีขาว (Pearl Mirage White) และ สีน้ำเงิน(Candy Indy Blue)ที่จะสะกดทุกสายตากับรถจักรยานยนต์ที่ถูกขนานนามว่า "ตำนานสุดยอดแห่งจ้าวความเร็ว " Suzuki GSX1300R HAYABUSA" ในราคา830,000 บาท พร้อมรับโปรโมชั่นสุดพิเศษ